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中國時報【倪浩倫╱台北報導】

我國每年逾1萬人新檢出肺癌，約9成為「非吸菸」引起的非小細胞肺癌，當中又以肺腺癌最常見，許多患者在接受標靶藥物約1年後便會產生抗藥性。最新國際研究指出，抗藥性若是因「癌症進化」的基因突變而起，可接受新的標靶藥物治療，療效和無惡化存活期均高出傳統化療2倍。

國內的肺腺癌患者，不少人的致癌因子為EGFR（表皮生長因子受體）基因突變，癌細胞能不斷分化、生長、轉移，患者若該基因突變，可接受一線標靶藥物治療，但臨床發現，在治療9~13個月後，便會出現抗藥性，導致要改以傳統化療，而抗藥性的主因之一，是另一致癌因子「T790M基因突變」，該情形也被醫學界視為「癌症進化」。根據一項逾2年的國際性研究，觀察包括台灣在內的18個國家、共419名T790M基因突變患者，將其分成2組，分別接受傳統化療和口服新標靶藥物「奧希替尼」，研究發現，患者無惡化存活期分別約4和10個多月，療效分別為31％和71％，均相差2倍。該研究結果已發表在醫學期刊《新英倫醫學雜誌》。

該計畫屬於該標靶藥物的三期臨床試驗，計畫領導人、香港中文大學醫學院腫瘤學系系主任莫樹錦解釋，該藥去年底通過美國FDA的加速批准，但條件是「必須進行三期臨床試驗」，我國則是由台大加入該計畫。他強調，該藥提供患者不同的治療選擇，但服用前，仍須經主治醫師評估，包括肝腎功能是否正常、是否確實為T790M基因突變者。

一名長期暴露二手菸的周女士，數年前確診肺腺癌三期，經確認EGFR呈陽性後，開始接受一代標靶藥治療，日前卻因T790M突變而產生抗藥性，導致癌細胞轉移至頸部淋巴部位，今年初起開始服用新標靶藥，目前病況穩定。

高醫大附設醫院醫研部細胞及免疫治療研究室主任林成龍說，新的標靶藥目前在台灣未申請藥證，患者若真有其需要，可由主治醫師透過專案申請，經衛福部食藥署核發許可證後便可使用。

（中央社記者劉建邦台北23日電）台北捷運工程局表示，捷運萬大線土建工程CQ840區段標今天順利決標，是萬大線台北市區段最後決標的土建工程，預定明年2月開工，工期8年，萬大線台北市區段全面啟動。

萬大線台北市區段從中正紀念堂站起，沿南海路過和平西路，後接西藏路轉萬大路，在華中橋前左轉穿越新店溪至新北市永和區，設有LG01站（南海路與羅斯福路口西側）、LG02站（南海路與和平西路口東側），LG03站（西藏路與中華路口東側）、LG04站（萬大路與長泰街口）。

捷運局說，CQ840區段標工程範圍長約1.6公里，包括2座車站–LG01站和LG03，一段橫渡線、一段中央避車線及二段潛盾隧道；除車站、橫渡線及中央避車線採明挖覆蓋工法施築外，其餘以潛盾工法施作。

LG01車站在靠近羅斯福路一段南海路地下，可與捷運中正紀念堂站以地下連通道銜接轉乘；LG03車站所在的西藏路，因西藏路與萬大路路幅小，無法一次遷移至開挖區外，須在不縮減原排水斷面原則下，僅能每年非防汛期施工，交通維持及施工過程極為繁雜。

捷運局說，為降低施工期間對南海路、南昌路、西藏路及萬大路交通流量影響，北市府相關單位已規劃完善的交通維持配套措施，利用區域改道動線計畫導引車流至週邊聯外橋樑及路段，鼓勵民眾使多搭用大眾運輸系統，和配合交通管制。

捷運局表示，未來捷運萬大線完工後，不僅可疏解萬華、中和、樹林、土城運輸走廊交通壅塞，也能促進沿線老舊社區都市更新並提高沿線土地使用效益。1051123

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